丫丫旅途：以一日游切入 打造高購買頻次旅游產(chǎn)品

丫丫旅途聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO鄭磊

說起一日游，人們總會(huì)想到公交車站牌上“牛皮癬”式的廣告，強(qiáng)制購物、甩客、亂收費(fèi)等現(xiàn)象一直是國(guó)內(nèi)一日游市場(chǎng)亟待解決的問題。而剛剛上線的丫丫旅途(yylvtu.com)專注于一日游、酒店和機(jī)票產(chǎn)品預(yù)訂服務(wù)，希望通過品牌和用戶體驗(yàn)來規(guī)范這一無序的市場(chǎng)，并成為該行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

過去，業(yè)界對(duì)一日游的概念是“早出，晚歸”。舉例說，一個(gè)游客無論是商務(wù)出行還是單純旅游，在一座城市體驗(yàn)一日游，一般的情況是早上六點(diǎn)半旅行社的工作人員來酒店接，晚上送回到酒店，時(shí)間不足12小時(shí)。

“我們重新定義了一日游。”丫丫旅途聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO鄭磊在接受投資界/新芽NewSeed采訪時(shí)說道。在他看來，業(yè)界現(xiàn)有的一日游更像是“小時(shí)游”。

丫丫旅途將一日游產(chǎn)品根據(jù)時(shí)常分為三大塊，分別為：當(dāng)日往返的小時(shí)游(12小時(shí));深入一日游(24小時(shí))以及覆蓋周邊400公里、含一晚住宿的一日游+(36小時(shí))。

目前，丫丫旅途已針對(duì)國(guó)內(nèi)北京、上海、深圳、青島、大連、成都等6個(gè)城市推出了短途出行方案，約有2萬余家品質(zhì)簽約酒店和3000余條旅游線路。未來丫丫旅途計(jì)劃擴(kuò)展到數(shù)百個(gè)城市、甚至覆蓋中國(guó)的每個(gè)縣級(jí)市，路線預(yù)計(jì)將達(dá)到幾萬條。 不過，在接下來的幾個(gè)月，丫丫旅途會(huì)將根據(jù)季節(jié)性進(jìn)行拓展。比如，下一個(gè)季節(jié)，那些城市適合出現(xiàn)旅游，就去重點(diǎn)拓展那些城市。

眾所周之，相比長(zhǎng)途游和出境游每個(gè)游客平均貢獻(xiàn)1000塊錢利潤(rùn)，一日游或許只有10塊錢。一日游的客單價(jià)低，利潤(rùn)空間不大是很多傳統(tǒng)線下旅行社和在線旅游巨頭不愿意涉足的原因。不過在鄭磊看來，這一市場(chǎng)的需求巨大，他給出的數(shù)據(jù)是：僅華東地區(qū)每月就有3000萬人次的短途旅游需求。

中國(guó)旅游研究院的統(tǒng)計(jì)報(bào)告亦顯示，我國(guó)每年30多億人次的旅游者中，1-3日的周邊短旅途占了七成以上，其中又有一半以上是周末出游。事實(shí)上，1-3天的短期旅行、客單價(jià)在100到300塊錢的游客都可以算做丫丫旅途的潛在用戶。

大家都在說，人的一生應(yīng)該經(jīng)歷兩件事：一次說走就走的旅行和一次奮不顧身的愛情。事實(shí)上，“說走就走”也只有一日游可以真正做到。長(zhǎng)途游，一般都需要做較長(zhǎng)時(shí)間的規(guī)劃，對(duì)于普通上班族來說，旅游的費(fèi)用成本能否承擔(dān)、有沒有假期等因素都需要認(rèn)真思考。

此外，相對(duì)于長(zhǎng)途游和出境游，一日游是一個(gè)購買頻次極高的細(xì)分領(lǐng)域。每次幾百塊錢的費(fèi)用，絕大多數(shù)人都可以承受。

鄭磊說，“從某種意義上講，丫丫旅途所做的事是為了保護(hù)一個(gè)城市的形象。”假如一個(gè)游客在一個(gè)城市玩了一天，結(jié)果留下了糟糕的體驗(yàn)，那他對(duì)這座城市的差印象也就定格了。

目前，丫丫旅途提供的服務(wù)主要涉及預(yù)訂環(huán)節(jié)。未來，還將切入攻略和社區(qū)等服務(wù)，也就是通常說的UGC。在鄭磊看來，這些都需要時(shí)間的積累。

據(jù)鄭磊透露，丫丫旅途初期的運(yùn)營(yíng)主要是靠幾個(gè)合伙人共同出資，暫時(shí)還沒有融資的計(jì)劃。“現(xiàn)在談融資并不合適，丫丫旅途在產(chǎn)品搭建上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到我們心目中的目標(biāo)。”鄭磊說，“現(xiàn)在突然有VC給我兩千萬美元，我們都不知道怎么花，我認(rèn)為這個(gè)時(shí)機(jī)還未到。”不過，鄭磊補(bǔ)充，“我們不拒絕投資人與我們洽談。”