投資比亞迪又成經(jīng)典 巴菲特一年狂賺500%

CBN攝影記者/王愷 制圖/蔣皓明

　　東邊不亮西邊亮。盡管手機(jī)和電池業(yè)務(wù)因金融風(fēng)暴而受損嚴(yán)重，但憑借著汽車(chē)業(yè)務(wù)收入飆升，比亞迪股份有限公司（01211.HK，下稱(chēng)“比亞迪股份”）昨天還是交出了一份亮麗的半年報(bào)。

　　昨日，比亞迪股份發(fā)布的2009年上半年財(cái)報(bào)顯示，今年上半年收入161.32億元，同比增長(zhǎng)30%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.78億元，同比增長(zhǎng)98%。而這一業(yè)績(jī)背后，股神巴菲特正在偷著樂(lè)。

　　其中，比亞迪汽車(chē)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)額比去年同期增長(zhǎng)133%，至88.77億元，占比亞迪股份總收入比重由去年底的32%飆升至55%，而其上半年除稅前溢利為12.79億元，占比亞迪股份除稅前溢利總額的88%，成功超越手機(jī)業(yè)務(wù)，成為比亞迪的第一大業(yè)務(wù)。

　　“今年上半年集團(tuán)汽車(chē)整體銷(xiāo)量超過(guò)18萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)約1.5倍。其中F3還成功打入上半年轎車(chē)品牌銷(xiāo)售前五名。”比亞迪股份董事會(huì)主席王傳福昨日在香港記者會(huì)上表示，比亞迪汽車(chē)今年銷(xiāo)量將超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)，并已向政府及企業(yè)等出售100臺(tái)F3DM電動(dòng)車(chē)，將于9月份開(kāi)始向個(gè)人用戶(hù)銷(xiāo)售。

　　巴菲特獲利

　　亮麗的半年報(bào)也讓巴菲特賺了個(gè)盆滿缽滿。

　　去年9月，巴菲特斥資18億港元以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)了2.25億股比亞迪股份，占比亞迪股份約10%股權(quán)。該交易于今年7月正式獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)。

　　昨日，比亞迪股份收盤(pán)48.6港元，股價(jià)當(dāng)日上漲8%。按此計(jì)算，巴菲特所持有的股份賬面獲利逾91億港元，增長(zhǎng)超過(guò)500%。

　　“中美能源一直都希望能增持比亞迪，主要是因?yàn)樗春霉驹谛履茉瓷系陌l(fā)展前景，但我們正在研究中。”王傳福昨日在香港記者會(huì)上表示，比亞迪汽車(chē)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)展亦加快，預(yù)計(jì)于2010年在美國(guó)推出e6型號(hào)的電動(dòng)車(chē)，較原來(lái)計(jì)劃提早一年。據(jù)悉，比亞迪e6型號(hào)電動(dòng)車(chē)為目前世界上續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)車(chē)，續(xù)航里程超過(guò)400公里。

　　王傳福透露，包括德國(guó)大眾汽車(chē)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造商，正與公司洽商采購(gòu)汽車(chē)電池。至于比亞迪股份有意回歸A股市場(chǎng)上市，雖然現(xiàn)時(shí)未定出具體時(shí)間表，但可能在明年進(jìn)行。

　　成本之痛

　　基于手機(jī)和電池市場(chǎng)惡劣環(huán)境，縮減成本開(kāi)支變得更為重要。

　　財(cái)報(bào)顯示，截至今年6月30日，比亞迪股份員工總數(shù)為12萬(wàn)名左右，員工成本總額占公司營(yíng)業(yè)額的11%左右。而去年底，比亞迪員工總數(shù)為13萬(wàn)左右，員工成本總額占公司營(yíng)業(yè)額的14%左右。按照以上數(shù)字計(jì)算，比業(yè)迪股份今年上半年的裁員幅度在1萬(wàn)人左右。

　　而比亞迪股份旗下比亞迪電子（0285.HK）昨天發(fā)布的半年報(bào)也顯示，截止到6月30日，比亞迪電子員工總數(shù)為3.5萬(wàn)人，相比2008年底的3.9萬(wàn)人減少了4000人。

　　比亞迪股份電池業(yè)務(wù)有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日對(duì)CBN記者表示，由于生產(chǎn)線自動(dòng)化程度加強(qiáng)，電池業(yè)務(wù)今年上半年也裁減了一部分員工。

　　盡管裁員讓比亞迪股份成本開(kāi)支有所減少，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手富士康國(guó)際（02038.HK）來(lái)說(shuō)，其經(jīng)營(yíng)壓力依然沉重。

　　比亞迪電子的財(cái)報(bào)顯示，其員工成本總額占公司營(yíng)業(yè)額的13%，對(duì)比去年同期比亞迪電子的財(cái)報(bào)，比亞迪電子的員工人均成本還是上升了11.9%。相反，富士康國(guó)際員工人均成本比去年同期下降了23.2%。

　　其中的關(guān)鍵就在于，富士康國(guó)際正在將深圳的生產(chǎn)工廠轉(zhuǎn)移到河北廊坊，而比亞迪電子的生產(chǎn)基地在深圳。去年深圳市最低工資標(biāo)準(zhǔn)從750元增長(zhǎng)到900元，廊坊開(kāi)發(fā)區(qū)的最低工資標(biāo)準(zhǔn)為750元。

　　“可以預(yù)見(jiàn)富士康與比亞迪之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈。”深圳一家國(guó)產(chǎn)手機(jī)高層表示，由于金融風(fēng)暴，全球手機(jī)市場(chǎng)格局已經(jīng)發(fā)生變化，中國(guó)手機(jī)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)均成功突破了國(guó)際手機(jī)巨頭的封鎖，全球市場(chǎng)份額接近四成，其中華為和中興目前的全球市場(chǎng)排名可能已經(jīng)到第五或第六，而有“螞蟻雄兵”之稱(chēng)的中國(guó)手機(jī)軍團(tuán)也在全面蠶食國(guó)際手機(jī)巨頭的份額。

　　去年下半年，在國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)排名第一的天宇朗通的手機(jī)代工業(yè)務(wù)也從比亞迪電子改移到富士康國(guó)際。上述國(guó)產(chǎn)手機(jī)高層表示，比亞迪電子和富士康國(guó)際不僅在國(guó)際品牌廠家客戶(hù)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，在爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)廠商客戶(hù)上也不遺余力。