攜程新勁敵來(lái)了。對(duì)手靠“吞并同類”的貪食蛇模式顯現(xiàn)江湖。
總部位于廣州的易網(wǎng)通旅行(以50.7%的份額控股廣之旅)近日宣布,全資收購(gòu)總部在北京的游易航空旅行網(wǎng),成立“易網(wǎng)通游易”新公司,年?duì)I收總額達(dá)17.5億元,超過(guò)在線旅游老大攜程16億的年收入。
螞蟻雄兵能夠擊敗大象嗎?“從第三方研究數(shù)據(jù)看,攜程在在線旅游市場(chǎng)占領(lǐng)先地位,占據(jù)的80%以上的市場(chǎng)份額正在進(jìn)一步擴(kuò)大?!睌y程CEO范敏回答淡定。
當(dāng)心!在線旅游企業(yè)開(kāi)始新一輪洗牌了。細(xì)分到機(jī)票預(yù)訂這類特色市場(chǎng),資本仍在頻頻下手。如以成功運(yùn)作通州電子、濰柴動(dòng)力著稱的本土風(fēng)投公司深圳創(chuàng)新投資集團(tuán),最近一次注資的對(duì)象選擇了騰邦票務(wù)。其“野心”同樣在于蠶食攜程市場(chǎng)份額……
游易網(wǎng)3100萬(wàn)元“賤價(jià)轉(zhuǎn)讓”
“我倆(和熊長(zhǎng)青)只聊了15分鐘,就敲定合作了?!币拙W(wǎng)通CEO吳植輝說(shuō),除了北京的地域布局考慮,游易網(wǎng)在電子交易比例上的優(yōu)勢(shì),也是易網(wǎng)通并購(gòu)游易網(wǎng)的主要原因。
雙方一拍即合,商議結(jié)果是:以換股的形式完成并購(gòu),但是游易網(wǎng)必須帶來(lái)全部的管理高層。而據(jù)知情人透露,這一輪并購(gòu)有一個(gè)重要背景,就是游易網(wǎng)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑,急于將手中的股權(quán)轉(zhuǎn)手套現(xiàn)。此前,游易網(wǎng)也曾建議E龍接手股權(quán),但E龍同樣不堪成本重負(fù)。
最終,易網(wǎng)通新發(fā)行260萬(wàn)股給游易網(wǎng)的管理團(tuán)隊(duì),另外支付500萬(wàn)現(xiàn)金用以解決游易網(wǎng)債務(wù)問(wèn)題,合計(jì)全資收購(gòu)涉及金額約3100萬(wàn)元。按兩家公司2008年合并營(yíng)收業(yè)績(jī)統(tǒng)計(jì),17.5億元的總營(yíng)收額已經(jīng)超過(guò)年?duì)I收16億的攜程網(wǎng)。
Kuoni或?yàn)槟缓筚Y本推手
據(jù)悉,此次合并幕后資本推手或?yàn)闅W洲最大的旅游企業(yè)之一———Kuoni集團(tuán)。不久前,Kuoni以約5800萬(wàn)元人民幣的代價(jià),收購(gòu)易網(wǎng)通31.8%的股份,一舉成為易網(wǎng)通的第一大單一股東,并獲易網(wǎng)通一董事席位。
在平安證券分析師王永(化名)看來(lái),易網(wǎng)通引入Kuoni,主要基于兩大考量:第一是Kuoni有著旅游行業(yè)資源整合的經(jīng)驗(yàn);另外,Kuoni的加盟可掃清網(wǎng)易通在倫敦主板繼續(xù)募資時(shí)投資者的疑慮。
實(shí)際上,易網(wǎng)通與游易的并購(gòu)整合,僅僅是易網(wǎng)通發(fā)力的開(kāi)始。早在2007年上市之初,易網(wǎng)通CEO吳植輝便規(guī)劃好擴(kuò)張藍(lán)圖———將募集近2億元資金,大部分用于收購(gòu)國(guó)內(nèi)4家領(lǐng)先的旅游企業(yè);同時(shí)在國(guó)內(nèi)40個(gè)重點(diǎn)城市布點(diǎn)。
就目前來(lái)看,“經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響了整個(gè)社會(huì)和各類企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃,同時(shí)卻也形成了前所未有的機(jī)遇,只要彼此合適且洽談順利,易網(wǎng)通不拒絕任何行業(yè)并購(gòu)的機(jī)會(huì),相關(guān)消息也會(huì)及時(shí)對(duì)外發(fā)布?!币拙W(wǎng)通市場(chǎng)總監(jiān)說(shuō)。
易網(wǎng)通籌錢來(lái)“燒”的背后邏輯在于,“按照電子商務(wù)的發(fā)展特征,要么選擇做行業(yè)老大,要么就要走特色市場(chǎng)或者蠶食區(qū)域市場(chǎng)。易網(wǎng)通游易面前已有攜程和E龍兩個(gè)巨人,易網(wǎng)通游易既不具備產(chǎn)品或者商業(yè)模式的唯一性,也不具備更強(qiáng)的盈利能力,想要改寫(xiě)競(jìng)爭(zhēng)格局,唯有從規(guī)模效應(yīng)上突破。”平安證券分析師說(shuō)。
攜程捂著13億美元慎用
易網(wǎng)通的發(fā)力并沒(méi)有引起攜程CEO范敏特別在意,“我認(rèn)為在過(guò)去一年中,攜程與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距也進(jìn)一步拉大?!?/p>
據(jù)艾瑞網(wǎng)統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)的在線旅游運(yùn)營(yíng)商中,攜程以超過(guò)50%的份額幾乎占據(jù)壟斷地位,位列第二的藝龍約占15%的份額,剩下的則由分布于不同城市的若干企業(yè)瓜分。攜程2008年業(yè)績(jī)顯示,其全年?duì)I收16億,毛利11.6億;而藝龍的全年?duì)I收是3.5億,毛利2.1億;據(jù)易網(wǎng)通游易的2008年合并業(yè)績(jī),其全年銷量31億,營(yíng)收17.5億,毛利1.9億。
業(yè)績(jī)良好的攜程不會(huì)鋌而走險(xiǎn)去“燒錢”,它采取的是一種“在沒(méi)有遭到破壞之前,就不要去改變它”的方法,希望能延續(xù)其優(yōu)良業(yè)績(jī)。
攜程首席財(cái)務(wù)官孫潔表示,“我們手頭還有13億美元現(xiàn)金,我們將非常謹(jǐn)慎地使用,每花一美元都要考慮其回報(bào)。攜程支出的大部分主要是人力相關(guān)費(fèi)用,因此我們已經(jīng)凍結(jié)新聘員工工作,繼而人力相關(guān)支出還將控制,如工資、福利、度假等等。第二,公司正在對(duì)所有可自由支配開(kāi)支進(jìn)行嚴(yán)格審查?!?/p>
據(jù)介紹,攜程未來(lái)的開(kāi)支預(yù)算主要在于“南通呼叫中心在今后幾年內(nèi)每年要花費(fèi)2000萬(wàn)美元;如果有好的并購(gòu)目標(biāo),我們會(huì)很謹(jǐn)慎地關(guān)注?!?/p>
這或是一種直覺(jué),攜程高管清楚知道,戰(zhàn)略中的收益與風(fēng)險(xiǎn)成正相關(guān),兩者之間的連接只是單向的。高收益意味著高風(fēng)險(xiǎn),反之并不一定成立。也就是說(shuō),高風(fēng)險(xiǎn)意味著企業(yè)獲得徹底成功的概率較大,但同時(shí)也意味著徹底失敗的概率較大。
不惜代價(jià),在線旅游并購(gòu)潮起
盡管如此,步上在線旅游市場(chǎng)、盈利甚少的眾多企業(yè)還是不惜代價(jià)來(lái)融資,以求實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略擴(kuò)張,頗有“飛蛾撲火”的悲壯味道。
Abacus數(shù)據(jù)顯示,亞太地區(qū)的在線旅游預(yù)訂正處于上升勢(shì)頭,在未來(lái)4年里該地區(qū)的在線預(yù)訂復(fù)合年均增長(zhǎng)率(CAGR)估計(jì)將達(dá)到11%,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不再被視作一種新興的渠道,而是旅游業(yè)銷售和市場(chǎng)策略的一個(gè)主要方式。
據(jù)JupiterResearch的研究數(shù)據(jù):美國(guó)的在線旅行市場(chǎng)在2005年有620億美元的規(guī)模,占美國(guó)旅行總體市場(chǎng)的26%,到了2009年,在線旅行市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到910億美元,占旅行總體市場(chǎng)的33%,即美國(guó)旅游服務(wù)約1/3都將在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行,而在中國(guó),這個(gè)數(shù)字還是個(gè)位數(shù)。
在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,隸屬港中旅的芒果網(wǎng)收購(gòu)了上海專門經(jīng)營(yíng)經(jīng)濟(jì)型旅店業(yè)務(wù)的易休旅行網(wǎng);千橡集團(tuán)則在納斯達(dá)克買入E龍股票,業(yè)界猜測(cè)其要通過(guò)這種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)E龍的收購(gòu)合并,藝龍網(wǎng)也更換CFO,直言主要目的就是進(jìn)行收購(gòu)。即使是專攻機(jī)票業(yè)務(wù)細(xì)分市場(chǎng)的騰邦票務(wù),也于今年二月份引入深圳創(chuàng)新投資集團(tuán)注資。
風(fēng)險(xiǎn)和收益,如何權(quán)衡?
德勤咨詢公司的咨詢顧問(wèn)邁克爾雷納在《戰(zhàn)略的悖論》一書(shū)中給出答案“平衡點(diǎn)介于生存和富有之間。一般認(rèn)為,現(xiàn)金流較為平穩(wěn),風(fēng)險(xiǎn)較低。實(shí)際上只要從長(zhǎng)期看收益趨于平衡,金融市場(chǎng)就對(duì)一定時(shí)間內(nèi)的收益圖形忽略不計(jì)?!?/p>
攜程“大象生成史”后現(xiàn)在得動(dòng)點(diǎn)腦筋技術(shù)升級(jí)了
種種跡象表明,中國(guó)在線旅游企業(yè)逐漸開(kāi)始新一輪洗牌。螞蟻雄兵能夠擊敗大象嗎?未來(lái)的機(jī)會(huì)點(diǎn)在哪里?
在線商旅還不夠“電子化”
未來(lái)基于現(xiàn)在、過(guò)去?;仡檾y程的“大象生成史”,攜程從酒店業(yè)務(wù)起家,但2003年開(kāi)始,發(fā)力機(jī)票業(yè)務(wù),正好趕上電子商務(wù)自2004年~2007年高達(dá)5倍增幅的行業(yè)發(fā)展高速車。彼時(shí)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手E龍由于管理團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)默契不足,一再猶豫代理機(jī)票業(yè)務(wù)能否帶來(lái)實(shí)際收益,錯(cuò)失盈利良機(jī)。
而攜程則趁機(jī)將呼叫中心發(fā)展為競(jìng)爭(zhēng)根基———有超過(guò)70%的業(yè)務(wù)預(yù)訂來(lái)自呼叫中心。呼叫中心強(qiáng)大的組建、運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督等一整套綜合能力的開(kāi)發(fā),是基于中國(guó)消費(fèi)者沒(méi)有形成大額網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的習(xí)慣。酒店預(yù)訂以電話預(yù)訂,前臺(tái)支付為主;機(jī)票預(yù)訂以電話預(yù)訂,上門支付為主。即便發(fā)展到今天,在線旅游的預(yù)訂方式也沒(méi)有真正電子商務(wù)化。由此不難理解,攜程眼下的開(kāi)支預(yù)算主要放在南通呼叫中心項(xiàng)目。
“信息二傳手”模式需變
艾瑞報(bào)告顯示,2008年中國(guó)網(wǎng)上支付交易規(guī)模同比迅增181%,其中網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、航空客票成為08年網(wǎng)絡(luò)支付應(yīng)用行業(yè)的發(fā)展亮點(diǎn)。
“互聯(lián)網(wǎng)、電話網(wǎng)、無(wú)線通信網(wǎng)以及電視網(wǎng)連在一起的數(shù)字匯流將成為趨勢(shì),服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)該往此方向發(fā)展?!泵骰麻L(zhǎng)李熴耀認(rèn)為。
這樣看來(lái),攜程充當(dāng)“信息二傳手”謀得利潤(rùn)的好日子值得警惕,龐大的呼叫中心或許在今朝是競(jìng)爭(zhēng)的獨(dú)門利器,明日便是發(fā)展的累贅包裹。后進(jìn)者比如易通網(wǎng),公然“逼宮”攜程的底氣正在于此:“攜程目前是無(wú)可厚非的行業(yè)老大,但卻也有可能不代表未來(lái)的方向,我們認(rèn)為,只有提供電子化的旅行服務(wù)給消費(fèi)者,才能贏得市場(chǎng)?!币拙W(wǎng)通市場(chǎng)總監(jiān)說(shuō)。
事實(shí)上,當(dāng)年淘寶擊敗易趣的制勝武器便是:技術(shù)!技術(shù)!還是技術(shù)!攜程的模式再好,是不是也該升級(jí)了?
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