英利汽車：2022年一季度營收超10億元，順利承接多家新能源車企定點項目

2022/5/5 14:21:04 挖貝網

4月29日盤后，英利汽車發(fā)布2022年一季度財務報告，報告顯示，一季度公司實現營業(yè)收入10.92億元，同比增長8.99%；實現凈利潤736.20萬元。在疫情肆虐的一季度，公司仍取得營收正增長的好成績。

在新冠疫情爆發(fā)、吉林省禁止本省人員跨省、跨地區(qū)流動，全國疫情仍呈多點散發(fā)和點狀暴發(fā)并存的態(tài)勢、消費下滑嚴重等錯綜復雜的宏觀形勢下，英利汽車積極做好內部疫情防控工作，加強與客戶及供應商緊密協作，有序推進提質增效、運營改善等各項工作；同時持續(xù)加快在新能源汽車領域的市場布局，加大優(yōu)勢產品的優(yōu)質客戶開發(fā)力度，公司收入依舊錄得正增長。

疫情干擾下行業(yè)增速放緩

2022年3月14日，在連續(xù)兩日總計病例突破3000之后，吉林省禁止本省人員跨省、跨地區(qū)流動，隨后，上海、浙江、陜西等地區(qū)疫情點狀爆發(fā)，全國多地因為疫情進入封控狀態(tài)。

由于疫情防控要求，部分員工無法到崗，員工聚集與接觸減少，產業(yè)鏈企業(yè)產能下降或停滯，生產效率大幅降低。中汽協披露數據顯示，2022年一季度汽車產量同比下降2%，其中三月同比下降9.1%，三月末汽車經銷商庫存系數同比增加13.6%。在需求端，芯片短缺沒有明顯好轉，疊加原材料價格快速上漲，推動了企業(yè)生產成本上漲，多數企業(yè)因此紛紛上調銷售價格，影響終端市場的銷售。從汽車消費端看，消費動能明顯不足。統(tǒng)計局數據顯示，3月社會零售品銷售總額下降3.5%，其中汽車類消費下降7.5%。

疫情影響疊加成本端傳導不暢，對中游產業(yè)形成盈利壓制，公司一季度利潤增速有所放緩。

政策刺激穩(wěn)需求，新能源戰(zhàn)略布局有序推進

當前疫情逐步好轉，各地已逐步放松管控措施，吉林省和長三角復工復產正有序推進，作為受到疫情影響和供應鏈壓力最大的汽車產業(yè)鏈也得到了政策的率先支持。4月25日，國務院印發(fā)《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復的意見》強調，“破除限制消費障礙壁壘”時針對限制汽車市場增長的現存問題做出明確指示，“各地區(qū)不得新增汽車限購措施”“全面取消二手車限遷政策”“推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變”等。

政策為行業(yè)復蘇注入“強心劑”，公司對整車制造商的供應將恢復至過往水平，疊加下游需求刺激作用下產業(yè)鏈景氣度加碼，公司產能利用率有望不斷上升。值得一提的是，一季度公司客戶結構進一步優(yōu)化——報告期內順利承接北美知名新能源車企、極星、小鵬、蔚來汽車、比亞迪等新能源客戶項目定點。英利汽車表示，后續(xù)將根據正式訂單開展業(yè)務，助力公司經營業(yè)績持續(xù)健康發(fā)展。

對零部件技術的掌握是整車產業(yè)長遠發(fā)展的根基，我國汽車產業(yè)要從汽車大國邁向汽車強國，供應鏈自主可控是未來的必然選擇。當前英利汽車對內正通過資本市場募集資金提升設備自動化水平，不斷提高設計開發(fā)能力及生產技術水平，提升管理及生產經營效率；對外積極拓展新客戶，逐步擴展新能源車企等其他客戶零部件供貨規(guī)模，完成國內主要汽車產業(yè)集群地區(qū)的布局。2021年度，公司在新能源領域營業(yè)收入占比由5%提升至10%，隨著公司不斷加速布局新能源汽車產業(yè)鏈，將進一步拓寬和深入在新能源汽車方向業(yè)務，伴隨我國新能源汽車產業(yè)東風做大做強。

英利汽車