信邦智能可持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力遭深交所質(zhì)疑:曾貢獻(xiàn)1億銷(xiāo)售額的大客戶(hù)或流失
挖貝網(wǎng) 1月28日消息,廣州信邦智能裝備股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“信邦智能”)IPO審核狀態(tài)已進(jìn)入問(wèn)詢(xún)階段。近日,深交所向其下發(fā)第三輪審核問(wèn)詢(xún)函,要求該公司說(shuō)明是否存在銷(xiāo)售收入高度依賴(lài)日系汽車(chē)廠商的情形。
據(jù)了解,信邦智能成立于2005年,主營(yíng)汽車(chē)制造裝備及工具的設(shè)計(jì)、制造、貿(mào)易和服務(wù)。公司長(zhǎng)期服務(wù)日本豐田、日本五十鈴、日本鈴木等日系品牌及供應(yīng)鏈企業(yè)。
招股書(shū)顯示,2017年至2020年上半年,信邦智能的營(yíng)業(yè)收入分別為5.83億元、6.92億元、6.21億元和2.88億元。其中,信邦智能近六成的收入來(lái)源境外地區(qū),2017年-2019年,信邦智能來(lái)自境外的收入分別為3.26億元、4.17億元、3.50億元,占比分別為56.00%、60.29%、56.49%。
除了日系廠商之外,該公司的五大客戶(hù)還包括E.Magna。資料顯示,E.Magna是美國(guó)通用系一級(jí)供應(yīng)商,與公司旗下的日本富士已建立多年合作關(guān)系。2017至2018年度E.Magna均為信邦智能的前五大客戶(hù),當(dāng)期銷(xiāo)售金額為1.19億元和6980.51萬(wàn)元,占該公司工業(yè)自動(dòng)化集成項(xiàng)目收入比重分別為29.53%、12.82%。
但自2019年度以后,公司與E.Magna未再發(fā)生交易。信邦智能稱(chēng),未能合作的原因是從投入產(chǎn)出效益的角度考慮,E.Magna的固定投資計(jì)劃中沒(méi)有適合公司的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。
對(duì)此,深交所要求信邦智能說(shuō)明公司的經(jīng)營(yíng)環(huán)境、技術(shù)應(yīng)用、競(jìng)爭(zhēng)格局等情況是否發(fā)生較大變化,并說(shuō)明是否存在銷(xiāo)售收入高度依賴(lài)日系汽車(chē)廠商的情形。
信邦智能回復(fù)表示,子公司日本富士與E.Magna于2019年度及2020年1-6月未再合作主要是系基于自身項(xiàng)目利潤(rùn)水平考量,公司的報(bào)價(jià)沒(méi)有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略考慮等所致,目前日本富士與E.Magna仍保持業(yè)務(wù)技術(shù)交流。公司的經(jīng)營(yíng)環(huán)境、技術(shù)應(yīng)用、競(jìng)爭(zhēng)格局等情況未發(fā)生較大變化。
信邦智能強(qiáng)調(diào),公司及其子公司與部分主要汽車(chē)廠商尤其是日系汽車(chē)廠商保持長(zhǎng)期合作關(guān)系,具備可持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力;報(bào)告期內(nèi),公司及其子公司對(duì)日系汽車(chē)廠商的銷(xiāo)售收入及占比逐年提高,但不存在高度依賴(lài)。
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